【深度观察】不能让黑车商毁掉二手车消费者信心

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黑車商的這些行為不僅損害消費者的合法權益,還可能為使用者及道路交通帶來嚴重安全隱患。而黑車商之所以如此猖獗,與消費者存在購車經驗不足且追求低價的僥幸心理有關,但更主要的原因在於信息不對稱、行業規範不健全、監管不到位等。

業內人士指出,所謂黑車商,是指二手車領域內以不正當手段謀取暴利的商家或個人,他們主要活躍在線下二手車交易市場。

近日,有媒體報道稱,家住北京的李女士在買二手車時遇到了一個十分棘手的問題:原本在一個車商處看中的一輛二手寶馬X3,事前談好了28萬元的交易價格,可是當她再次詢問車商有關後續交易流程時,車商卻又改口要再向她多收3000元的費用。

中國汽車工業協會日前發佈的數據顯示,在新車市場呈現負增長的時候,二手車交易市場仍很活躍,上半年全國二手車交易量仍同比上漲約4%。

【深度觀察】不能讓黑車商毀掉二手車消費者信心

按照市場發展趨勢來看,在未來一個長時期內,二手車交易必將會成為提振整個汽車消費市場的一抹亮色。行業的大好前景,不能被黑車商的不誠信行為影響。

有關專家曾指出,二手車市場比較大的問題就是缺乏行業標準,其中包括車輛定價、車況來源、車輛質量等多個方面。二手車市場是以合規作為基礎,信用作為擔保,但基於我國二手車行業發展過快,市場規範、行業準則以及部門監管沒能及時跟進,因此行業亂象不少。而這些亂象會嚴重影響二手車消費者消費信心,給二手車行業發展帶來不利影響。

梳理媒體的報道,不難發現,線下黑車商的套路不外乎以下幾種:利用二手車非標產品的特性,肆意篡改里程數,甚至隱瞞車輛事故;通過釣魚營銷或臨時增加購車條款等手段,讓消費者多花錢;售賣的車輛存在權屬糾紛,或不具備法定證明文件;“兩頭吃”,對賣家殺價,對買家則“巧立名目”,在貸款合同中捆綁各類費用;以各種理由讓買主“違約”,然後不退定金。更有甚者,有的黑車商還存在惡意扣車、欺行霸市、強買強賣、偽造牌證等違法犯罪行為。

為此,二手車市場必須得規範起來,這樣才能讓二手車交易得到更多人的肯定。首先,需要解決的是信息不對稱的問題,這就需要車商借助信息技術增加透明度,建立二手車質量追溯體系,強化對二手車質量的監控,並將相關信息向消費者公開,增強消費者與電商平臺之間的信任感。

有關監管部門也應加大監督力度,暢通投訴渠道,採取有力措施切實維護消費者合法權益。據悉,商務部聯合多部門曾多次提及將進一步加速推動二手車交易法規、規章和相關國家標準的制訂。同時,對於涉及黑惡勢力等違法犯罪活動的黑車商決不能手軟。

二手車行業取得這樣的成績來之不易。但與發達國家相比,我國二手車與新車的銷售比例依然較低。為此,國務院辦公廳近日印發的《關於加快發展流通促進商業消費的意見》強調,促進二手車流通,進一步落實全面取消二手車限遷政策。

李女士的遭遇並非個例。近年來,有關黑車商侵害消費者權益的情況頻頻見諸報端。

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